Technische Daten

Kawasaki VN 800 Classic

 

Motor:

Wassergekühlter Zweizylinder-Viertakt-55-Grad-V-Motor, eine Ausgleichswelle, je eine obenliegende, kettengetriebene Nockenwelle, vier über Gabelkipphebel betätigte Ventile pro Zylinder, ein Keihin-Gleichdruckvergaser, 0 36 mm, digitale Transistorzündung, keine Abgasreinigung, Hubraum 805 cm³, Nennleistung 41 kW (56 PS) bei 7000/min, Fünfganggetriebe, Sekundärantrieb über O-Ring-Kette, E-Starter.

 

Fahrwerk:

Doppelschleifenrahmen aus Stahlrohr, Telegabel, Standrohrdurchmesser 41 mm, Zweiarmschwinge, Zentralfederbein mit Hebelsystem, verstellbare Federbasis, Scheibenbremse mit Doppelkolbensattel vorn, 300 mm, Trommelbremse hinten, 180 mm, Speichenräder, Federweg vorn/hinten 150/100.

 

Maße und Gewichte:

Sitzhöhe 720 mm, Tankinhalt/Reserve 15/3Liter, Gewicht voll getankt 256 kg,

Service-Intervalle alle 6000 Kilometer

 

Testwerte:

Höchstgeschwindigkeit Solo/mit Sozius 173/163 km/h, Beschleunigung 0-100 km/h Solo/mit Sozius 5,8/6,9 sek Verbrauch 6,5 Liter Kraftstoff Normal

 

 

Stärken und Schwächen:

Stärken:

Elastischer Motor, Komfortable Federung vorn, Niedrige Sitzhöhe.

Schwächen:

Schwache Bremsen, Hartes Federbein

Test in MOTORRAD 1Test 8/1995Vergleichstest 11/1995Test (Classic) 9/1996Vergleichstest (Classic) 14/1996Vergleichstest (Classic) 26/1996Vergleichstest Classic) 11/1997Vergleichstest (Drifter) 22/1999

 

Reifenfreigaben:

Typ VN 800 B:

vorn hinten139/90 H 16 140/90 H 16 Bridgestone Exedra G 703/702 Dunlop D 404 Metzeler Marathon Front/ME 88